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挥出“组合拳” 福田只为抢滩乘用车市场

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1自从拿下商用车国内最大、全球销量第一的位置,福田的决策者们就开始琢磨两件事:一是向高处去,要利润;二是落地乘用车,实现两条腿走路。现在看来,两件事都有了“眉目”。

本月12日,50名蒙派克S级商务车的车主驾驶新车从福田山东潍坊多功能工厂驶出,这个直接在工厂交车的特别仪式,宣告了蒙派克S级商务车引领的福田“大商务时代”的到来。21日同样在潍坊,蒙派克又成为“中日韩青少年运动会赛事与运动员专用车”。

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蒙派克S级在外观、技术和配置上都已全面超越国内主打的E级和风景,成为福田商务车的旗舰车型。S级的主要技术来自福田戴姆勒和福田康明斯,从合资伙伴身上学以致用成为福田打开全球商务车市场的钥匙。加上多款商用车产品在国外市场的攻城略地,福田的国际化品质促成了品牌的华丽转身,也叩开了更为广阔的海外市场。

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然而,在商用车领域再大的成功也无法抑制福田抢滩乘用车的梦想,随着近期一系列消息的曝光,福田新SUV的轮廓逐渐清晰起来。月初福田汽车发布公告,福田汽车和佛山市政府、三水区政府举行战略合作签约仪式,福田汽车计划投资32亿元在佛山三水区新建整车厂,总设计产能为24万辆,规划产品为皮卡和SUV车型。

至此,首次明确的SUV计划浮出水面。随后经福田内部人士确认,这款SUV基于福田拓陆者皮卡平台打造,采用非承载车身结构,目前已开始国内路试。从已曝光的谍照看,代号U201是一款外形酷似丰田普拉多的大中型SUV,预计将搭载三菱的2.4L自然吸气发动机,最大功率100kw/5250rpm,最大扭矩200N·m/2500-3500rpm,与之匹配的将是一台5速手动变速箱。另外,新车将有两驱和四驱版本供消费者选择。

根据福田汽车的“2020战略”,到2016年福田汽车要实现乘用车的突破,到2020年福田汽车将实现年产销400万辆,其中乘用车的销量目标为150万辆。不仅如此,福田的战略中还有轿车的规划。此前有消息称,福田首款轿车产品已处于研制中,将会是一款B级车。

据了解,1~7月福田汽车产品销量合计388881辆,同比增长4.2%,其中轻客销量16647辆,同比涨幅达到43.9%。这一成绩对于还在不断完善MPV谱系的福田来说已经殊为不易,但受制于MPV市场的独霸特点,销量榜第二名只相当于第一名销量的25%,福田的1.6万辆尚不足冠军五菱宏光的7%。此次曝光的SUV瞄准的正是乘用车销量增长最为迅猛的细分市场,福田期待新车与MPV形成互补效应,成功为福田抢滩乘用车市场赢得空间。